Как Брянское ПАТП разбрасывается кадрами при нехватке водителей

5238 27
Мнения
Как Брянское ПАТП разбрасывается кадрами при нехватке водителей
Лысенко не интересовали мои технические навыки и знания транспорта

Один из брянских водителей поведал нам свою неудачную историю трудоустройства на работу в Брянское городское пассажирское автотранспортное предприятие.

«Всем привет. Меня зовут Андрей, мне 25 лет. Уже как 4 года я изо дня в день трудился на городском микроавтобусе с утра до позднего вечера, даря людям возможность добраться с работы домой. Работа водителем далёко не лёгкая, требует концентрации, стрессоустойчивости и принимать правильные решения в кратчайшие сроки для обеспечения безопасности пассажиров... За весь период управления автомобилем у меня не было ДТП... С возрастом я решил перебраться с микроавтобуса на большой синий автобус, чтобы продолжить дальше работу на благо общества и дарить возможность каждому человеку добраться до дома после тяжёлых рабочих будней...

С этой мыслью я и пришел в Брянское городское ПАТП, чтобы устроиться на работу водителем. В отделе кадров со мной побеседовала женщина и помогла разобраться с вопросами, в которых оставались капли сомнений в моей профпригодности. Мы с ней любезно поговорили, где она намекнула, что самый сложный этап впереди... Меня отправили к начальнику ОБД Лысенко, где я этого пунктуального человека прождал под дверью минут 40, после чего он, грубо промычав себе что-то под нос, завел в кабинет.
Изначально я подумал, ну с кем не бывает... У всех бывает плохое настроение, может человек просто не выспался и в таком духе... Но после «допроса» Лысенко я понял, что это состояние души...

Вопросы были какие-то с подвохами, грубость, неприветливый тон и хамоватые высказывания говорили все сами за себя. Лысенко не интересовали мои технические навыки и знания транспортного средства. Больше всего его интересовал вопрос: «Почему я работал у разных перевозчиков?». Позже выяснилось, что у меня высшее экономическое образование, тогда Лысенко просто молча отдал мне документы и сказал: «Я могу отказать тебе без объяснения причины».

Я был в шоке, все-таки не мандарины на рынке выбирает, к тому же ПАТП имеет катастрофическую нехватку кадров, а здесь готовый водитель и отказ...
Вывод: с таким отношением к людям в Брянске будет стабильно не хватать водителей...».

К слову, это не первый случай отказа в приеме на работу по необоснованным причинам, который нам сообщили. Может быть кто-то знает, в чем заключается избирательность г-на Лысенко? Тем временем, на прошедшей неделе, 7 декабря, начальник отдела транспорта Брянской городской администрации Игорь Чубчиков отчитался городским СМИ о наличии порядка 100 вакантных мест в БГПАТП на должность «водитель автобуса»:

«Водителей в БГПАТП не хватает. На сегодня есть 100 вакансий водителей – это уже с учётом новых машин, которые тоже надо укомплектовать», - заявил Чубчиков.

Источник: Брянский автобус


Хотите предложить свою новость - вам сюда.

Читайте также


Обсуждение ( 27 комментариев )
#27 Пишет менеджер компетенций менеджер комп... 23 ДЕК 12:59
сам был в похожей ситуации. отказывают в приеме тогда, когда с какой-то целью не желают, чтобы вакансии были заполнены. А если на работу устраивается специалист, по всем признакам умнее и мастеровитее начальника - то того точно с улицы не возьмут!

#26 Пишет Евгений Евгений 20 ДЕК 00:45
Отвечая на сообщение
Олег
Он отвечает за пассажиров и э о главное!!! Судя как он обиделся и мстит , парень еще не зрелый и не понятно что он может выкинуть на дороге. Я НЕ ЗНАЮ РУКОВОДИТЕЛЯ, НО ОН ОКАЗАЛСЯ ПРАВ!!!
Вы не правы. Это не месть. А руководителей-саботажников таких гнать в три шеи!

#25 Пишет Олег Олег 18 ДЕК 12:41
Отвечая на сообщение
Виктор
Вот вы все накинулись на парня, который желает работать, и все у него нормально по стажу работы категории ,,д" потому что она открывается после 3х летнего стажа работы по категориям выше, есть люди которые "больны вождением транспорта" а их разворачивают и не дают шанса... типо нет опыта и т.д. а где же тогда этот опыт получить..
Он отвечает за пассажиров и э о главное!!! Судя как он обиделся и мстит , парень еще не зрелый и не понятно что он может выкинуть на дороге. Я НЕ ЗНАЮ РУКОВОДИТЕЛЯ, НО ОН ОКАЗАЛСЯ ПРАВ!!!

#24 Пишет Виктор Виктор 18 ДЕК 12:18
Вот вы все накинулись на парня, который желает работать, и все у него нормально по стажу работы категории ,,д" потому что она открывается после 3х летнего стажа работы по категориям выше, есть люди которые "больны вождением транспорта" а их разворачивают и не дают шанса... типо нет опыта и т.д. а где же тогда этот опыт получить..

#23 Пишет Ольга Ольга 18 ДЕК 00:33
Отвечая на сообщение
Скажу вам правду
Да уж! В 25 лет он уже 4 года людей возил. Раньше категорию Д можно было открыть самой последней, после того, как отработал по всем предыдущим несколько лет. Водитель, имеющий все категории, считался « водителем 1 класса». А теперь что? Не успел школу окончить, уже , бац, и категорию Д открыл! Может, потому у нас и аварий столько с маршрутками и автобусами, что, не успеют из яйца вылупиться, а уже лезут в водители маршруток и автобусов? Спасибо товарищу Лысенкову, что у него есть голова на плечах и он не допустил зеленого пацана за руль автобуса. Жизни людей надо доверять людям опытным, а не соплякам зеленым!
Не в возрасте дело, значит директор что-то увидел- всё-таки опыт работы с людьми!

#22 Пишет Ольга Ольга 18 ДЕК 00:30
Отвечая на сообщение
Жительгорода
Мне, как и многим тут, тоже показалось странным, что парень дарит возможности и источает бесконечную заботу о простых людях... Мягко говоря - лукавство. Не взяли тебя парень потому что начальник ОБД заранее знает, что работать почти бесплатно не будешь и скоро сбежишь. Там нужны рабы, которым достаточно куска хлеба, ведь платить за эту работу никто и никогда не будет.
Знакомый на 37 маршруте- сказал, что з/п норм. У него 40 выходит, но план есть всегда.

#21 Пишет Эдельвейс Эдельвейс... 17 ДЕК 23:39
Отвечая на сообщение
""
Мутный или прозрачный это не ваше дело,почему во всех комментариях начинают обсуждать не тему ,описанную в статье,а того,,кто эту тему предложил,
Девушку обозвали,теперь этого парня. Вам дана тема,что на работу нельзя устроиться.,у человека проблема,а его тут по косточкам симеоны начинают разбирать
Мутный или прозрачный, это один вопрос. Только вот меня интересует другой. А не тот ли это молодой Андрюша, который в своё время на 99 маршруте работал? Зима, гололёд, он едет 30 км/ч, но при этом с тёлочками всю дорогу по телефону ля-ля справляет. Лучше бы 40 ехал, но без мобилы. Пологаю что это он.

#20 Пишет Неравнодушный Неравнодушный... 17 ДЕК 16:10
Парень с экономическим образованием,зачем Лысенкову головная боль,а то с кресла упадет. И куда ни глянь вездеБРЯНСК коррумпирован.сторожа ,дворники и те по знакомству.поэтому и гололёд!

#19 Пишет Жительгорода Жительгорода... 17 ДЕК 08:38
Мне, как и многим тут, тоже показалось странным, что парень дарит возможности и источает бесконечную заботу о простых людях... Мягко говоря - лукавство. Не взяли тебя парень потому что начальник ОБД заранее знает, что работать почти бесплатно не будешь и скоро сбежишь. Там нужны рабы, которым достаточно куска хлеба, ведь платить за эту работу никто и никогда не будет.

#18 Пишет Позитивчик Позитивчик... 16 ДЕК 22:42
Иди к Чубчикову, Андрюша ;)

#17 Пишет николай николай 16 ДЕК 21:09
какая из этой истории мораль? ходя на собеседования, будьте собой. рисуйте в анкетах голых баб и [нецензурная лексика]. и врите в меру, вам потом с этими людьми, возможно, придеца работать 😀

#16 Пишет николай николай 16 ДЕК 20:59
андрей, конечно, лукавит. на работу ходят за деньгами в первую очередь, а не для того что б дарить возможности. если он рассказывал вот именно это, я не удивлен что его погнали, потому что он врет. так сказать, возникло недопонимание.

#15 Пишет Скажу вам правду Скажу вам пра... 16 ДЕК 20:39
Да уж! В 25 лет он уже 4 года людей возил. Раньше категорию Д можно было открыть самой последней, после того, как отработал по всем предыдущим несколько лет. Водитель, имеющий все категории, считался « водителем 1 класса». А теперь что? Не успел школу окончить, уже , бац, и категорию Д открыл! Может, потому у нас и аварий столько с маршрутками и автобусами, что, не успеют из яйца вылупиться, а уже лезут в водители маршруток и автобусов? Спасибо товарищу Лысенкову, что у него есть голова на плечах и он не допустил зеленого пацана за руль автобуса. Жизни людей надо доверять людям опытным, а не соплякам зеленым!

#14 Пишет Шофёр Шофёр 16 ДЕК 16:59
Отвечая на сообщение
Lenna
А если получает меньше, может везти их как дрова, нарушать правила и подвергать опасности, я верно улавливаю ход вашей мысли?
А, если меньше, то водитель на ходу больше думает как оплатить грабительскую ипотеку и т.д.

#13 Пишет Lenna Lenna 16 ДЕК 16:51
Отвечая на сообщение
Шофёр
Водитель автобуса, где жизни людей должен получать минимум 100 тысяч. Чем наши люди хуже дорогих Москвичей?
А если получает меньше, может везти их как дрова, нарушать правила и подвергать опасности, я верно улавливаю ход вашей мысли?
Навигация по страницам

😀 😍 😛 😷 😡 👿 😖 💩 💋 🤮 🤑 🤫