Читателям «Городского» предложили задать вопросы чиновнику Чубчикову

они все три будут вести в последний путь?

он тем более, настаивает, почемубы и нет.

вопрос по существу. когда тебя уволят, и что для этого нужно сделать?

ковид позверствует таки и в администрации?)))

Вы чем думаете когда такие вопросы задаете? Если так сделают на наших узких дорогах, то город встанет окончательно в пробках! Вот люди, ни ума ни фантазии....

И еще один вопрос.
Чем маршрутки помешали городским чиновникам? Увеличилось время в пути, зачастую проезд на ваших синих дороже, так как маршруты абсолютно не продуманы и без пересадки никак, ожидание на ужасных остановках увеличилось, автобусы порой несутся так, что в салоне бы не разбиться на этих диких ступенях. Сядьте в автобусы сами и попробуйте добраться, а не на ЗАКАЗНОМ, который забирает ваших сотрудников.

С Дружбы (это Новый Городок) до Кургана Бессмертия на сегодня можно добраться только на автобусе №25 (Изменили с дурной головы маршрут №42). Автобус в час пик от 61 школы приходит уже битком. Когда и кто планирует разобраться с безобразием на этом направлении. Или забыли, что на Новом городке тоже люди живут?

Добрый день!
Задайте, пожалуйста, вопросы:
1. О появлении в городе велополос.
Дороги постоянно расширяют, при этом велосипедисты по-прежнему вынуждены передвигаться по узким тротуарам, что создаёт опасность как для самих велосипедистов, так и для пешеходов.
Проекты новых дорог также не предусматривают появление велополос.
Напомню, что в Брянске несколько тысяч велосипедистов.
2. О сужении полос для автомобилей, особенно в центре.
Текущая ширина полос проходит по верхней границе ГОСТа, что не позволяет расширять тротуары и выделять велополосы, а это:
а. создаёт неудобство пешеходам и велосипедистам
б. позволяет водителям двигаться с высокой скоростью, особенно на проспекте Ленина, Авиационной, Ульянова и др.
При этом сужение полос активно применяют в других городах - например, Москве и Белгороде.
Эта мера повышает безопасность движения, т.к. вынуждает водителя быть аккуратнее.
3. Об остановочных павильонах.
На брянские остановки страшно смотреть.? На расширение дорог и выделение карманов денег хватает, а на павильоны для людей нет?
Новый павильон на Объездной уже прозвали «пластиковой пивной бутылкой». При этом в том же Белгороде устанавливают современные павильоны, а брянские дизайнеры не раз предлагали свои проекты и просили провести конкурс на дизайн павильонов.
4. Об интервалах движения
После отмены части маршруток интервалы даже на востребованных участках после 21:00 порой составляют 30-40 минут.
Будет ли увеличено количество единиц транспорта в вечернее время, а также продлено время его работы?
Опросы показали, что вечерний транспорт крайне востребован горожанами.

Когда в городе будут организованы выделенные полосы для общественного транспорта, причём не на «гоночных трассах» по 3 полосы в каждую сторону, а там, где они действительно нужны - к примеру, на улице Фокина (в центр), которая утром просто стоит в вечной пробке?

Это неправильный подход к решению вопроса с транспортом.
Это по барски- чернь должна просить барина.
Вопрос решается так- к примеру, Игорек Чубчиков неделю ездит на маршрутке 166 до 8 утра и после 18.00 и вот в самой маршрутке, которая набита битком, народ будет задавать Чубчикову вопросы.
А если выживет, то может и ответит.
А то барин, на работу с работы - на машине, в магазин - на машине.
Чубчиков, ты же минус ноль, какие к тебе вопросы.
Что ты можешь решить ?
Ты уже нарешал так, что скоро не на чем вообще будет добраться из Советского района в другие районы. А там тоже люди живут или ты не знал, дятел.
Игорек Чубчиков, Брянск -это не только Советский район.

Толку задавать вопросы опять в командировку сбежит

Когда из салона уберут ''анахронизм'' - кондукторов? Спрашиваю просто так, знаю, что Чубчиков ничего не решает.

Как имеющееся у него высшее ГУМАНИТАРНОЕ (социолог или еще хуже) помогает )))) ему разбираться с транспортными проблемами? А ведь в городе большое количество выпускников кафедр "Автомобильный транспорт" и "Городской электрический транспорт"! За какие "заслуги" сынка чиновника, не имеющего соответствующего образования, ставят на руководство всем транспортом города??!!!

Сколько мы можем просить транспорт на улицу Куйбышева.3 года уже просим?

Что мешало купить троллейбусы по льготной цене в 2019-2021г.г. по Программе МинТранса? Пандемия не катит, миллиард с лишним, по программе, остались в 2020г. невостребованными, почему теперь собираются покупать троллейбусы за полную стоимость за кредитные деньги? Разве это не вредительство и не повод отправить Чубчикова в отставку, ведь он не выполнил условия попадания в Программу МинТранса.